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Einfach nur Wind und Wetter abhalten war gestern: Die Scheiben im Auto erfüllen heute noch zahlreiche weitere Aufgaben.

In Deutschland müssten in den kommenden Jahren täglich 5.000 E-Autos neu zugelassen werden, um die ambitionierten Ziele der Regierung zu erreichen. Die Realität hält damit nicht ansatzweise Schritt.

Die Ioniq-Familie wächst. Mit der Nummer 6 bringt Hyundai frischen Wind und reichlich Spannung ins noch ziemlich übersichtliche Segment der elektrisch angetriebenen Limousinen. Der stromlinienförmige, mutig gestylte Neuzugang will mit flotten Ladezeiten und großen Reichweiten punkten.

E-Autos und Verbrenner schneiden beim TÜV ähnlich ab. Ein paar grundlegende Unterschiede gibt es aber doch.

Der GLC gehört zu Mercedes‘ Lieblingen. Überzeugt die erste Generation des Mittelklasse-SUV auch als Gebrauchter?

Ohne Streusalz sind viele Straßen im Winter nicht nutzbar. Chinesische Forscher haben nun eine Alternative entwickelt.